欢迎访问 无锡市华中气动液压有限公司 官方网站!

新闻资讯

当前位置:首页导航 >> 新闻资讯

气缸缸筒和活塞的介绍
发布者:  点击:12

内燃机缸体上放置活塞的内腔。是活塞健身运动的路轨,天然气在这其中点燃及澎涨,根据气缸壁还能散去一部分天然气发送给的暴发余热回收,使汽车发动机维持一切正常的操作温度。气缸的形式有一体式和单铸式。单铸式又分成干试和湿试二种。气缸和发动机缸体筑成一个总体还称一体式气缸;气缸和发动机缸体各自锻造时,单铸的气缸筒称之为气缸套。气缸套与冷却循环水直接接触的称之为湿试气缸套;不与冷却循环水直接接触的称之为干试气缸套。为了更好地维持气缸与活塞触碰的密封性,降低活塞在这其中健身运动的磨擦损害,气缸内腔应该有较高的加工精度和精准的样子规格。

缸筒的内径尺寸意味着了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做稳定的往复式滚动,缸筒内表层的外表粗糙度应做到Ra0.8μm。

SMC、CM2气缸活塞上选用组成密封圈完成双重密封性,活塞与活塞杆用压铆连接,无需螺帽。

活塞是气缸中的受工作压力零件。为避免活塞左右两个腔互相窜气,设立活塞密封圈。活塞上的耐磨损环可提升气缸的主导性,降低活塞密封圈的摩擦系数,降低摩阻。耐磨损环长应用聚氨酯材料、聚四氟乙烯、编织胶管防腐蚀涂料等原材料。活塞的总宽由密封圈规格和必需的滚动一部分长短来决策。滚动一部分过短,易造成初期损坏和卡住。活塞的材料常见铝合金型材和生铁,中小型缸的活塞有紫铜做成的。

上一页:液压缸的结构形式有哪些
下一页:液压缸的更换时间
    
返回顶端

COPYRIGHT ? 2018 无锡市华中气动液压有限公司 版权归本公司所有,未经授权,任何其他公司或个人均不允许来复制、抄袭!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.